Kappenanker Straßenbrücken Fertigteil und nachträgliche Befestigung

Brückenkappenanker

TOGE TSM BS VS

Für Bestand- bzw. Fertigteilkappen bzw. nachträgliche Befestigung für Straßenbrücken

Der TOGE TSM BS VS Brückenkappenanker verfügt über eine Zulassung als Beton-Beton-Verbinder. In Kombination mit Injektionsmörtel erlaubt sie hohe Lastaufnahme im gerissenen und ungerissenen Beton. Der Verbundmörtel dichtet bei der Verarbeitung das Bohrloch ab und verhindert so das Eindringen von Wasser. Dieser TOGE Brückenkappenanker ist zugelassen für Betonfestigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.

TOGE TSM BS VS Brückenkappenanker – Auf einen Blick


Zulassung

Bauaufsichtlich zugelassen als Beton-Beton-Verbinder.

Montage

Schnelle und sichere Montage.

Kostenersparnis

Anwendung als nachträgliche Verankerung der Brückenkappe auf dem Überbau – enorme Kosteneinsparung durch Erhalt der bestehenden Kappe.

Kraftübertragung

Übertragung der Kräfte im Bestandsbeton durch die Hinterschnitttechnik in Kombination mit Verbundmörtel.

Kraftübertragung

Kraftübertragung im Neubeton über Kopfbolzen (Sechskantkopf bzw. Kopfbolzenscheibe).

Dichtigkeit

Nachweis der Dichtigkeit des Systems ohne bzw. nach erfolgter Wechselbelastung.

Ausführungen und Materialien


01 | TSM BS 16 SW 27

Brückenkappenanker mit Verfüllscheibe – nichtrostender Stahl, A4

01 | TSM BS 16 SW 27

Brückenkappenanker mit Verfüllscheibe – nichtrostender Stahl, A4


02 | CF-T 300V

Injektionsmörtel und Zubehör

02 | CF-T 300V

Injektionsmörtel und Zubehör




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Anwendungsbeispiele




Nachträgliche Befestigung von
Brückenkappen bei Straßenbrücken
mit der TOGE TSM VS




Detail


Zulassungen | Montagehinweis | Technische Informationen


Zulassungen


Untergründe

Anwendung in gerissenem und ungerissenem Beton
der Festigkeitsklassen von C20/25 bis C50/60.



So einfach funktioniert die Montage:

  1. Bohrung mit 35 mm Durchmesser erstellen.
  2. siehe 1.
  3. Bohrung mit 52 mm Durchmesser konzentrisch zur 35er Bohrung erstellen
  4. siehe 3.
  5. 16er Bohrung konzentrisch zur 35er Bohrung erstellen.
  6. Bohrloch gründlich ausblasen.
  7. Bohrloch 4x bürsten.
  8. 16er Bohrung erneut gründlich reinigen.
  9. Drei volle Hübe des Verbundmörtels verwerfen – dann Verbundmörtel in 16er Bohrung injizieren.
  10. Betonschraube bis Aufliegen der Verfüllscheibe auf den Kanten der 52er Bohrung eindrehen.
  11. 35er Bohrung über die Verfüllscheibe mit Verbundmörtel ausfüllen und 52er Bohrung mit geeignetem Vergussmörtel vergießen.

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Technische Daten



Allgemeine Bauartgenehmigung +
Allgemeine bauaufsichtliche
Zulassung Z-21.1.1799



Allgemeine Bauartgenehmigung +
Allgemeine bauaufsichtliche
Zulassung Z-21.1.1880



Sicherheitsdatenblatt
Verbundmörtel CF-T 300 V


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